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首班西部陆海新通道中老泰冷链班列（成渝）抵达江津小南垭铁路物流中心。刘星欣 摄

6月11日凌晨1点，首班（泰国—老挝万象—重庆江津）西部陆海新通道中老泰冷链班列（成渝）直达重庆江津小南垭铁路物流中心。这是东南亚水果首次通过中老铁路直达江津珞璜，比起此前需要在昆明停留编组重新发出，运输时间缩短至4天。这些水果抵达后将转运至江津双福国际农贸城，分销至成渝地区，成渝群众可乐享更加新鲜的东南亚水果。

首班西部陆海新通道中老泰冷链班列。刘星欣 摄

据悉，本次冷链班列由重庆国际物流集团携手重庆江津区开行，于6月7日从泰国尖竹汶府发出，8日在老挝万象南站完成装箱发车，经磨憨口岸进境，11日凌晨直达重庆江津小南垭铁路物流中心，满载泰国出产的榴莲共计28个冷藏集装箱，货值约2160万元。

“自从搭上中老铁路的快车，榴莲运输到中国的时间大幅缩短。以前主要有海运和公路两种运输方式，通过海运到口岸再转运到成渝地区大约需要10天，水果运输时间越长损耗就越大，而公路运输尽管时效快，但价格高损耗也大。庆幸有了中老铁路冷链直达快线后，榴莲从泰国运至成渝地区只用了4天，而且全流程冷链，一箱到底，可实时监控水果在途情况，既能减少损耗，又能保障品质，这下更符合市场的需求。”洪九果公司相关负责人非常兴奋，他表示，中老泰冷链班列开通后，为他们从东南亚国家进口水果带来了很大的红利，相关部门积极为企业量身定制运输方案，在全程运输组织、口岸通关效率、中途补给、信息跟踪等各方面提供了有效保障。

工作人员展示泰国出产的榴莲。刘星欣 摄

泰国榴莲。刘星欣 摄

这是江津首次通过中老铁路从东南亚进口水果，标志着江津顺利打通了RCEP国家水果进口铁路直达跨境通道，对发挥珞璜临港产业城西部陆海新通道南向开放主枢纽的优势，深化与东南亚各国的贸易合作具有十分重要的意义，并为以后常态化开行生鲜冷链进出口专列奠定了良好的基础。

近年来，江津加快建设西部陆海新通道重庆主枢纽势头强劲，激活开放经济“主动脉”，统筹铁公水多式联运资源，不断提升枢纽服务能级、增强通道辐射效应、强化通道要素聚集效能，初步形成连接西北、畅联西南、面向东盟、通达全球的通道网络。西部陆海新通道江津班列自2018年底开通以来，截至2023年5月底已累计开行1277列。2023年1—5月已累计开行407列，同比增长116.49%；班列货运量20362标箱，同比增长122.73%，货值8.095亿元，同比增长41.03%。

转运集装箱。刘星欣 摄