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防东铁路开始铺轨作业 预计今年9月底前完工

8月8日，我国直通中越边境口岸城市的防城港至东兴铁路开始铺轨，全线铺轨施工106.7公里，需穿越8座隧道、32座桥梁，预计今年9月底前完成铺轨施工。

上午9点30分，工人们正在防城港市境内防东铁路线路上有序开展铺轨作业，在一台铺轨机的辅助之下，仅用十几分钟的时间，一组500米长的钢轨就能被铺设在线路道床上。据介绍，防东铁路线路正线全长46.9公里，设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计时速200公里。中铁十六局防东铁路项目部总工程师李忠介绍，防东铁路沿边沿海，背靠十万大山，地形地貌复杂，桥隧比达68%，长钢轨运输和铺设风险高、难度大，“施工过程中，我们采用人工配合机械设备预铺道砟、布枕，再由先进的履带式钢轨牵引车拖拉500米长（钢）轨进行铺设，具有安全性能好、工序少、效率高、施工范围广等特点，确保铺轨顺利进行。”

据了解，防东铁路项目是《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》通道内联外延重点工程之一，截至目前，全线隧道、桥梁工程已全面完成，路基工程完成90％，站前工程总体完成97％，预计12月底具备开通运营条件。中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路工程建设指挥部副指挥长廖刚：“防东铁路开通运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通历史，两地通行时间将从目前60分钟缩短至20分钟左右。边境口岸城市东兴市也将接入全国高铁网，中国高铁与越南云屯至芒街高速公路间公铁联运转换距离缩短至5公里，打通北部湾经济区乃至粤港澳大湾区通向东盟国家的高铁通道，对促进双方经贸往来起到积极作用。”

（记者 邓俊宇/通讯员 莫育杰）