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领先的跨国涂料公司阿克苏诺贝尔（AkzoNobel）将通过帮助船东正确的选择涂料以应对即将迎来的额外支出费用，支持船舶行业减少排放。

据悉，如果新的欧盟排放交易计划(ETS)立法从2024年开始生效，船东每年将面临额外的六位数征税风险。AkzoNobel公司的船舶涂料业务一直在通过与客户合作，以应对法律和排放收费的最新变化，作为其引领船舶行业脱碳的雄心的一部分。

据了解，碳税约为每吨二氧化碳排放85美元，根据该计划，罚款将随着时间的推移而增加，从明年开始支付45%的初始排放费，到2025年增加到75%，从2026年开始增加到100%。

虽然船舶行业已经意识到排放交易计划，但许多人可能没有意识到正确的涂料选择可能对税收和船舶性能产生的巨大影响。

AkzoNobel公司船舶涂料部门经理Chris Birkert介绍说，“新法规的目标是推动船东积极减少二氧化碳排放，船东们正面临着广泛的法规变化，国际海事组织也表示将采取更多的措施来推动二氧化碳排放的基本减少。通过我们先进的数据科学家能力，我们一直在寻求应用我们的涂层方案模拟这些变化，以计算正确的涂层方案可能产生的实际财务影响。从多年的运营记录来看，我们已经知道，例如，我们技术最先进的Intercept8500LPP具有高水平的燃料节约效果，我们的InternationalHullCare包也可以帮助船东准确的跟踪、保持和报告船体性能。当这两者相结合时，我们能毫无疑问的证明二氧化碳的减少和燃料的节约，并且超过了5年的初始投资成本。我们正在积极与已经实现了二氧化碳排放目标的船东合作，并且在商用方面获得收益——在5年内节约了超过55万美元的燃料支出。我们邀请船舶行业的其它船东和运营商与我们合作，通过使用正确的涂层方案和船体性能包，最佳的实现他们自己的排放目标。”