据天眼查app数据显示，华为技术有限公司今日申请了多个名为"WENJIE"和"HARMOTOR"的图片商标，这些商标目前都处于申请中的状态。有趣的是，尽管字母不同，但这两个商标的形状相似度很高。虽然官方尚未对此发表任何说明，但网友们猜测这可能是问界汽车全新车标的LOGO。

(资料图片仅供参考)

在上个月，华为就已经成功获得了北京永安世达科贸有限公司“问界”商标（12类）汽车类商标的转让，这一消息传出后，引起了很多人对华为是否有意独立开展汽车制造业务的猜测。对此，华为方面迅速回应称：“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。”

目前，我们还无法确定此次申请的图标是否与问界相关的LOGO有关。

AITO问界是华为与赛力斯合作共同推出的汽车品牌，最早诞生于2021年12月。目前，问界在售车型分别有问界M5、问界M7，据透露，问界M9也将于今年年底上市。根据相关消息，问界汽车很可能是未来华为智选汽车的统一命名。据悉，华为智选车业务正致力于建设独立的汽车门店，与华为手机体验店有很大不同。这些门店将专门用于销售华为智选汽车，同时部分华为体验店也在进行改造和扩建，为汽车腾出更多空间。

华为与车企的合作主要有三种模式。

第一种，零部件模式，华为向汽车制造商出售软硬件部件。

第二种，Huawei Inside（HI）模式，双方合作开发制定自动驾驶、智能座舱等整体解决方案。

第三种，智选车模式，以AITO问界为代表，华为与AITO问界共同打造智选车模式，华为深度参与产品定义、整车设计和销售渠道。

关于华为如何管理和营销与多家车企合作的产品，余承东在今年4月的中国电动车百人会上，他在解释"huawei 问界"宣传策略时表示，“目前，问界的生产由赛力斯负责，很快奇瑞、北汽和江淮也将加入，如果每家车企都采用不同的品牌，我们的营销、服务和零售将变得非常复杂，所以我们希望采用共同的元素和品牌。”

与此同时，余承东也再次重申：“华为没有造车，一直都在帮助车企造好车，主要是将华为的软件技术赋能智能化汽车，组建一个华为汽车联盟。”

AITO问界是华为智选车模式的首次尝试，根据官方数据，问界M5自2022年3月开始交付，仅半年时间，月销量就已破万，创下了新品牌车型单款最快破万的销售纪录。2022年全年，AITO问界累计销量超过7.5万辆，这一成绩让许多车企伙伴刮目相看。这使得外界开始相信华为能够帮助车企“造好车”，可谓首战告捷。

综上所述，华为并未改变其“不造车、只帮助车企造好车”的战略，华为深知与车企合作能够充分发挥各方的专业优势，提高产品竞争力，降低资源投入和风险。未来，我们可以期待华为在汽车领域的进一步突破和合作成果，为消费者带来更先进、智能化的汽车产品。我们也可以共同期待，华为将以AITO问界为支点，如何构建汽车联盟，为市场带来新的变革。